Под землю - слишком жосткая нагрузка - ж-д + авто + еще трамвайный ярус...
Сужать полосы равносильно способствовать пробкообразованию.
Заценить забываю. К сожалению

А, кстати это очень логично!
Думаю, так оно и будет. Октябрьскую видимо тоже разроют.
Не будет же супертрэм громыхать по раздолбанным рельсам!

Построить белорусский разводной мост через Свислочь! Чтобы студенты по ночам не убегали!

Так с водкой проблем не будет - "Крышталь" на той же стороне, что и общаги..

Вот это, кстати, здравая мысль. А то как-то глупо, что чтобы попасть из Лошицы в Серова или Серебрянку, которые оттуда видны, нужно полгорода объехать

Метро им дольше обещали и всё время сроки оттягивали. А если трамвай проведут после метро, то он жителям Малиновки, как мёртвому припарка.

PaShNyA
Я живу сейчас в Старой Лошице на тех самых подворьях. Моя хозяйка говорит, что их давно грозятся снести, только "Минск-1" спасает. А его сносить собираются. Зелёная зона - это Лошицкий парк? Так его и обойти можно. А со стороны Серова, вроде, ничего такого - чисто поле.

Ёсць карта Ленінскага раёна Мінска, дзе ўказаны перспектыўныя шляхі будаўніцтва дарог. Змясціць ТУТ не маю магчымасці, бо трэ сканаваць, а магчымасці не маю. Можу прынесці каму-небудзь з фарумчан, мо што прыдумаем, як яе сюды змясціць. Там падрабязна паказаны шляхі мастоў і прамых дарог з Серабранкі ў Лошыцу і з Сярова ў Лошыцу.

По поводу сообщения между Лошицой и Серова я немного погорячилась про полгорода. Там в принципе через кольцевую идут два автобуса до Автоваза, а дальше прошёл немного, сел на 43 или 59 тралик и вперёд. А вот с Серебрянкой реально проблема: либо через вакзал, либо через Чижовку. По-моему, однофигственно.

Мне трамвая будет жалко - такой милый вид транспорта, ходит как правило по весьма симпатичным районам и грохочет.

Разберут линию по ул. Гагарина, начиная от депо. Её длинна около 2-3 км.

А вот в Мозыре трамвай в неплохом состоянии, скорости не те, что в Новополоцке... Трамваи хоть и не новые (все - КТМ-5, Усть-Катавского завода) - зато в хорошем состоянии, и робо-тетка информатор - па-беларуску размаўляе, што прыемна:) Кстати, мозырьская система - единственная, пока не освоенная минскими новыми АКСМами... Ну, Афины -Афинами, а на просторах СНГ с трамваем реально туго...

Да какие ж первые, а у ДС "пл. Мяснікова" что?
  P.S. Такс, может тему "Транспорт РБ" организуем???

Ну даешь! Это тебе не нужна, а работникам МНПЗ, что добираются на нем до работы за 15 км от дома??? Скорость - это ж важнейший  показатель для транспорта!  Но в Мозыре еще нормально, 50-60 км/ч, а то и 70 трамвай держит. В Новополоцке не более 50....

АКСМ-60102 - это такой новый трамвай, что выпускают в Минске на заводе "Белкомунмаш" на базе закупаемых а России (тот же г.Усть-Катав) баз трамваев КТМ-10. Не удивительно, у нас ведь нету школы трамваестроения... В Минске этих АКСМ-60102 уже предостаточно. Есть еще модели РВЗ-6 (старый, красно-желтый, рижский), ДЭМЗ-РВЗ  - "квадратная" переделка из РВЗ6, чешские Татра Т6В5 (культовые трамваи на просторах СНГ) - но  Минске их немного. Немецкие Duewag 8D - думаю видели. Есть один КТМ8, но он редко на линию выходит.

О да, место там красивое, и подъемчик знатный! Трамваи не любят подъемов, но этот - осилят. Я надеюсь, им придется это делать в этом месте...

А сколько в Мозыре трамвай стоит? Я когда там была как-то больше пешком передвигалась..

ОФФТОП:
В Мозыре все вполне разумно! По городу нормальный городской тариф, типа 500-250 БРБ, есть пригородный билет, при следовании в пригородную зону (типа до Криничого и т.д.) - он дороже. И до промзоны самый дорогой, как говорит PaShNyA - 2000. Весной 2007 до завода льготный билет стоил 860 БРБ, подорожало однако...

Солидно! Мне из Молодечно до Вилейки дешевле доехать...